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R-加特尔（R-Gator）多用途无人车，是由总部位于伊利诺伊州的约翰迪尔农用机械公司和马萨诸塞州伯林顿的智能机器人公司联手开发的新一代智能机器人战车。迪尔公司是美国生产拖拉机等农用机械的知名厂商，以越野车的耐用性和多功能性而闻名遐迩。智能机器人公司则是机器人研发领域的佼佼者，有广泛成熟的军用机器人技术。两者合作可谓是强强联手。在研发早期，美国五角大楼就宣布将成为这种新产品的首位消费者。APP=25&f=JPEG?w=300&h=169&s=EDF277DB11A223051051E00603009067" data-loaded="0" width="300px">R-加特尔（R-Gator）多用途无人车R-加特尔多用途无人车的研发经历了两个阶段，第一个阶段是约翰迪尔农用机械公司与智能机器人公司合作开发。研发基于迪尔公司的M-加特尔军用通用车平台，这是一种6×6的越野皮卡，在此基础上发展（M-加特尔，M代表有人驾驶）R-加特尔（R,代表机器人）。智能机器人公司将其Roomba真空吸尘机器人和轻便型军用机器人Pack Bot的先进人工智能技术，融入到迪尔公司的M-加特尔军车上，从而推出了一种智能化军用无人地面车R-加特尔。舒适的操控室具有先进技术的R-加特尔被用于军事基地周边的无人巡逻车执行、侦查任务或运送弹药等军用物资。智能机器人公司总裁海伦格林纳，希望，通过不断的技术改进最终使R-加特尔成为多面手，从探测化学物质泄漏到边界巡逻监视，胜任各种条件下的多种任务。美军将R-加特尔首次部署在伊拉克，用做无人侦察兵或者先遣部队，去执行防守驻军营地周边地区警戒侦查、运输装备（每个可携带1400磅物品），等着任务。通过人工操控或远程控制，R-加特尔还能很自觉，而且精确地跟随着步兵，沿着指定的路线前进，帮助士兵背背包、扛武器、运载重型装备，使士兵能够节省体力，集中精神于主要战斗任务。该车还可以装配轻型装甲，极大的提高生存能力；也可以在GPS和数字地图帮助下，实现跟踪驾驶，也就是说，只要有人驾驶车辆走过的路线，该车可以自动重复，未来还可以重复遥控车辆的行驶轨迹，这样为前方运送物资、巡逻都可以不用遥控，而是半自主进行，极大的减少了操作人员的负担，实现一名驾驶员可以控制许多台车辆。牛站企业搜索通过恶劣地形第二个阶段是约翰迪尔农用机械公司与波音防务英国公司合作开发，在R-加特尔基础上，开发出R-加特尔ACS辅助运送系统，它是一种高机动，重型越野车辆，能伴随士兵穿过恶劣地形。R-加特尔ACS运输机器人，载重635千克，可运送8人制的步兵班，既能够自主进行，也能手动驾驶，越野性能足以应付大部分的地区地貌。行驶于常规地形时能耗较低，速度更快。动力是柴油机驱动，最大速度每小时51公里。平板式运输车他有三种基本工作模式：自我管理运行，遥控操作，和有士兵驾驶操作。可根据战场的不同环境，选择不同工作模式。在自我管理运行模式和遥控操作模式下，车内的士兵可以做其他的战斗任务，不必操控越野车。美军越来越多使用运输机器人R-加特尔ACS运输机器人可以执行多种危险任务，包括公路和野外侦查。从潜在的地区转发实施的视频、声音和传感器信息。在作战期间，借助于GPS导航，在后方支援和作战前线之间自主往返；在没有士兵参与的情况下，执行危险的巡逻任务，跟着士兵的足迹运送弹药给养等，可以大大减轻士兵的负担，使其专注于手头的任务。未来，R-加特尔ACS运输机器人还有望执行危险的核生化、化学辐射和牛站企业搜索 |