|
一、地铁挡车器介绍： 挡车器可用于各种轨道交通铁路尽头线终端，特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。设备结构简单、设计合理、制动挡车能力大且制动平稳、受力均衡、安全可靠。二、地铁挡车器主要结构和工作原理 挡车器主要由主体架、阻尼器两部分组成。 挡车器在静止状态时，由弹簧板、弹簧座、加压螺栓等部件所组成弹性加压阻尼装置使挡车器的制动轨与线路的基本轨形成予压力，以增加对车辆的抽动力，挡车器所受的冲击力通过支臂传递给制动轨，制动轨与基本轨产生的摩擦力阻止车辆滑行，主体架又先后碰撞两对阻尼器，两对阻尼器分两级至停车，防止或减少机车车辆越过车挡而造成的事故损失。 三、挡车器维护1、挡车器被撞后应及时恢复原位，可先将楔铁取出，将主体架和增力器推回原位，再按以上方法重新紧固，加压。2、保持挡车器处于良好工作状态，每月应对其进行依次检查，确认有无位移、变形和螺丝松动，当有异状时立即进行处理。3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍，处理好超高道钉和轨枕螺栓。4、每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。PARent;">ABSolute;top:0;border:0px;width:0px;height:0px;"> |