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选择方案有：①将原钢轨变为运输和导电两用轨道，在钢轨中间增加1条导电轨。②在钢轨之间铺设3条条型钢作为导电轨。方案①需要挖出原钢轨，重新打基础做绝缘层，还要另铺1条导电轨，平车车轴均要拆卸加装绝缘套、垫，施工难度大、工期长、要求高。方案②3条导电轨的基础和绝缘层可一起施工铺设，省时省力，基础深度也较浅，费用较低。 为此决定采用方案②铺设导电轨，步骤如下。 (1)离轨距中心430mm的两边沿轨道方向进行切割，在道轨内挖出长43．2m、宽860mm、深105mm的槽，倒入厚度30mm的水泥混凝土，混凝土干透后清除表面异物和灰尘。 再倒入厚度10mm的建筑石油沥青，浇灌沥青要随摊随铺拍实找平，石油沥青作为导电轨和地面之间的绝缘层。为防止漏电，铺设沥青厚度一定要均匀，不能漏铺。 (2)轨道安装。 沥青凝固后可铺设轨道，先铺好绝缘垫，将6m导电轨就位，检查电动平车导电轨中心、轨距和水平度、绝缘是否合格，全部符合要求后将每根导电轨用膨胀螺栓固定，焊接。导电轨安装完毕，对其表面进行打磨除锈，使其具有良好的导电性能。 (3)绝缘封闭。 用材料为10建筑石油沥青和石英砂的沥青砂浆给导电轨水平面外其他面做绝缘处理。沥青砂浆浇灌温度不得〈100％，浇灌时要将螺栓、螺母、垫圈、压板、电缆等用沥青砂浆封闭，而且要有一定保护厚度。浇灌沥青砂浆前，可在导电轨水平面刷1层机油，这样有利于清理浇灌时溅到导电轨水平面的沥青砂浆。 济南金力液压机械有限公司是国内最大的电动平车、平板车专业生产厂家之一，属中国起重、运输、仓储物流协会会员，是“重合同守信用”单位。 衷心感谢国内外新老客户多年来的信任和支持，竭诚欢迎社会各界同仁来厂参观考察、合作洽谈，共谋发展。（http://www.diandongpingche.com） |