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桥梁充气芯模如何施工用于隧道

博客文章分类: 化工 橡胶 衡水天正橡塑工贸有限公司 发表于 2013年5月23日

     桥梁橡充气芯模又叫橡胶气囊内模、充气芯模,预制空心板芯模,桥梁充气橡胶芯模,气囊内模,空心板芯模。本产品采用天然橡胶与防拉布热压硫化一次成型,是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的最佳产品,它属于柱形,横断面有多种型号,矩形的、八边形的、椭圆形的、圆形的、冠形的、还有倒梯形等多种形状,根据施工单位的设计图纸做成相应的柱体。它可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。在桥梁充气芯模施工中应注意:   1)由于内芯模的充气胶囊刚度不足,较钢模更易于上浮,同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因,可造成胶囊充气后局部鼓包,这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷,会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本公司采用定位钢筋的方法来固定充气胶囊,具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加芯模定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为d10,间距为50cm,其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性,同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。      2)梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板,在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上,用气泵进行充气,胶囊充气至90%时,再进行一次胶囊位置的调整,保证使芯模居中,使梁体两侧侧板厚度相等,然后将胶囊充气至要求气压,之后还要经常充气,使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。                                  以上文章内容出自http://www.hstzgs.com如有转载请注明原创

   
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