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车用驱动电机作为节能与新能源汽车关键零部件的核心组成部分，近年来，随着国家政策的扶持，规模化量产的推进，在整体电机市场中取得不错成绩。 中财网数据显示，未来四年车用驱动电机市场规模有望破1500亿，年复合增速达40%。市场与政策双优，吸引了众多企业投入到车用驱动电机市场，大企大投，龙头聚集，但这对多数中小电机企业来说，未必是好事。 市场庞大企业聚焦 近年来，国家大力扶持制造业，随着新能源补贴政策的逐步推行，规模化量产推进，整机行业销量速增，电机作为其中的核心部件，自然也在市场大蛋糕中获益。 日前，研究机构EVTank发布了《中国新能源汽车驱动电机市场研究报告》，报告显示，2016年中国市场电企共销售了驱动电机55.9万台，电机企业的装机量占总装机量的44.56%，其中纯电动车消耗的电机数量为24.8万台，占比为44.44%。 消费需求旺盛，面对庞大的市场与国家补贴政策的扶持，吸引了众多企业在车用驱动电机市场部署战略。 据中机中心公布的新能源车辆装机数据显示，2016年电机供应商总数有128家，其中车企有36家，电机企业有92家，2017年电机企业数量呈增加的趋势。 涉足电机生产的小企业数量增加，大企业加大研发投入，不断提高电机产品质量，往中高端市场发展。 8月24日，汇川技术加大在物流车和乘用车领域积极布局。8月28日，蓝海华腾透露将进一步推动研发，加大在乘用车电机控制器市场的投入力度，规划工业自动化+新能源汽车产业的协同发展。9月1日，英博尔公司与吉利、众泰等整车龙头厂商达成长期供应关系。9月3日，方正电机拟募资4亿元投资新能源汽车项目。 车用驱动电机市场庞大，补贴政策扶持发展，大型上市电机企业扩大投资力度，但对于众多中小企业来说，过早、过多投入市场将面临重大风险。 风险大于收益 新能源汽车市场被普遍看好，但大比特记者了解到，今年上半年，营收排名前十的上市电机企业，在新能源汽车业务营收均出现不同幅度下跌现象。 汇川技术负责人表示，上半年新能源汽车业务不及预期，1-6月新能源客车累计销量为2964辆，同比下降60%，导致相应电控产业需求大幅减少。 大洋电机表示，新能源汽车板块受政策影响同比下滑，产销量低于预期，尤其是新能源商用车和混动汽车产销量同比大幅下滑，系统收入下降31.29%， 补贴政策推行，市场需要一段时间的过渡期，大企业务链丰富，资金雄厚，有一定的抗压风险，但对多数中小企业来说，风险大于收益。 近日的环保督查工作，导致原材料大涨，上游原材料供应商纷纷开始上调原材料和产品价格，涨价风波如火如荼进行，间接影响着电机企业。 东昌(深圳)电机有限公司王如总监说：“此次环保督查对电机企业也产生一些影响，主要还在原材料供应。环保督查，原材料供应紧张，价格飞涨，对电机产品的供应和价格都有影响” 电机小企业在车用驱动电机市场投入有风险的原因，除政策推行过渡期和环保督查致原材料价格上涨，供应链出现影响两方面外，最重要的因素还在核心技术和研发能力。与有经营多年有核心技术的电机企业相比，众多中小企业技术优势不明显，市场竞争激烈条件下，产品同质化、单一化，有面临订单不足倒闭，产品质量差被质疑的风险。 杭州赛思伺服电机有限公司徐文举经理表示，电机涉及面广，但随着市场对质量与技术的要求，小企业的研发成本，技术如果跟不上市场调整，终将淘汰掉部分企业。 车用驱动电机市场庞大，国家政策扶持，对电机企业有利有弊。中财网数据显示，未来四年车用驱动电机领域的发展将呈现出全球扩张、量增利稳、龙头集中三趋势，中国电机企业需审时度势，把握风向，中小企业应理性投资，规避风险。 本文出自大比特资讯(www.big-bit.com)，转载请注明来源 |