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自行车音响的基本参数 1、功率 国际上规定音箱功率有两种：额定功率和峰值功率。 额定功率是指在额定频率范围内给扬声器一个规定了波形的持续模拟信号，在有一定间隔并重复一定次数后，扬声器不出现任何音质损坏的最大功率；峰值功率指扬声器在短时间所能承受的最大功率。 2、失真度 失真度可分为谐波失真、互调失真和瞬间失真。 谐波失真指在声音回放时增加了原信号没有的高次谐波成份所导致的失真；互调失真是由声音音调变化而引起的；瞬间失真是扬声器因为有一定的惯性，盆体的震动无法跟上电信号瞬间变化的震动，出现了原信号和回放信号音色的差异。音箱的失真度越少，音质就越好，应选购失真度少于5％的多媒体音箱。 3、信噪比 信噪比是音箱回放的正常声音信号与无信号时噪声信号(功率)的比值。用dB表示。例如，某音箱的信噪比为80dB，即输出信号功率是噪音功率的10^8倍，输出信号标准差则是噪音标准差的10^4倍，信噪比数值越高，噪音越小。一般来说，信噪比越大，说明混在信号里的噪声越小，声音回放的音质量越高，否则相反。信噪比一般不应该低于70dB。 4、阻抗 准确的讲是喇叭的阻抗。 阻抗是指扬声器输入信号的电压于电流的比值，其单位为欧姆。通俗的说阻抗也就是扬声器对电流所呈现出的阻力，阻抗不等于就是电阻，而是包括电阻和电感、电容产生的感抗和容抗三个部分，是这三者在向量上的总和。 在相同电压下，阻抗越高电流越小，阻抗越低电流越大。在功效于输出功率相同的情况下，低阻力的车载扬声器可以获得较大的输出功率，但是阻抗太低了又会造成欠阻尼和低音劣化现象。通常，车载扬声器的阻抗越低，便越难于推动。阻抗并不是一个常数值，而是随着播放的音乐的频率而不断变化起伏，可能在某频率高到十几欧姆或二十几欧姆，也可能在某频率低到一欧姆或以下，一般以其谐振频率下共振峰之间所呈现的最低阻抗值来作为其标称值。目前大部分车载扬声器的阻抗是在2-8欧姆。我国国家标准规定的音响阻抗优先值有4欧、8欧、16欧、（国际标准推荐值为8欧），自行车音响产品的阴抗一般都是4欧。 在选购扬声器时，也要一定要注意于功放的阻抗匹配问题，也就是其阻抗要在车载功放的负载阻抗范围之内，只有这样功放才能安全工作并提供最理想的功率输出。 5、频响范围 这是衡量音响系统最重要的指标之一，频率响应就是一套音响系统能再现的声音的频率范围，也叫频带宽度（带宽），因为我们听到的声音的频率是各种各样的，有的高（枪声10K-14KHz），有的很高（如弹壳掉到地上的声音15K-18KHz），有的在中间（如人的说话声1K-3KHz），有的低（如大炮开炮的声音200-500Hz），有的很低（如飞机起飞引起的轰鸣或震动50-200Hz）。如果一套音响系统的频带很宽，那以上所有的声音都能完美再现，但如果频带窄，那频带不能覆盖的声音部分就要受到削弱。自行车音响的频响范围是150-18KHz，远远超过了以往采用普通喇叭的小音箱（300-9KHz），除了低音还达不到“震撼”的效果外，完全满足一般的欣赏音乐的需求。 |