隧道火灾的严重性及结构耐火性能要求措施

隧道火灾严重性

火灾尤其是长、特长公路隧道内一旦发生火灾，若不能及时发现、及时扑灭，火势就会沿隧道纵向快速蔓延，导致隧道内司乘和工作人员窒息、灼伤、中毒甚至死亡，隧道内火灾常常以造成大量的人员伤亡为结局。

隧道火灾引发次生灾害是隧道火灾最为典型的灾害后果。通常，隧道火灾发生后会引发交通事故、爆炸、人员中毒等次生灾害。一方面，会助长火灾的扩大蔓延，加重火灾危害性后果；另一方面，会打破原有的安全疏散、灭火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和灭火救援的难度；第三方面，次生灾害的突发性和随机性，会对隧道内的司乘人员和救援人员构成潜在威胁和突如其来的伤害，可见隧道火灾的危害性十分严重。

隧道构件燃烧性能要求

为了减少隧道内固定火荷载，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。隧道内的灯具、紧急电话箱（亭）应采用不燃烧材料制作的防火桥架。隧道内的电缆等应采用阻燃电缆货矿物绝缘电缆，其桥架应采用不燃烧材料制作的防火桥架。隧道结构耐火极限要求 用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞、横向联络道、竖（斜）井、专用疏散避难通道、独立避难间等，其承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求。 隧道内附属构筑物应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板、顶板乙级防火门与隧道分开；附属构筑物（用房）内部的建筑构件应满足现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）的规定。隧道结构防火隔热措施 隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等。隧道主体结构和附属构筑物等设计，要充分考虑隧道结构防火性能要求，采用相应的衬砌结构形成。当期结构不能满足规定的耐火极限要求时，应采取防火措施以达到耐火极限要求。本文出自武汉兴海消防 http://www.xinghaixf.com/news_view.asp?id=278