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年开埠的烟台港，目前是中国环渤海港口群主枢纽港，是中国沿海主要港口之一。改革开放后，转制成立烟台港集团，现拥有芝罘湾、西港区、龙口港、蓬莱港四大港区。烟台港西港区作为烟台港集团发展的核心港区，肩负着港口功能和货源结构调整的重担。也被赋予“发挥龙头作用，建设世界上最深的码头，接卸世界上最大的船舶”之厚望。8日下午，“聚焦首批对外开放城市——烟台”全国媒体行活动走进烟台西港区，带领记者亲身体验强港风貌。 改革管理模式 打造完整高效原油体系 烟台港西港区距离芝罘湾港区35公里，水深15-28米，是我国沿海为数不多的深水岸线之一，具有成为综合性深水大港的先天优势。规划码头岸线总长27.9km，占地面积约33.3平方公里，可形成各类码头泊位70个，年综合通过能力2.5亿吨。规划形成LNG作业区、通用作业区液体散货作业区、干散货作业区、原油作业区等五个码头功能区，预留集装箱作业区和铁路轮渡区，码头作业区后方规划物流区、公用配套设施等功能用地。自2005年9月启动建设，现已完成30万吨(级)原油码头、40万吨(级)矿石码头、540公里长输管道、271万立方罐区以及防波堤、航道、疏港高速等配套项目建设，能源进口体系、矿石混配体系、铝矾土全程物流体系、集装箱航运体系四大体系已全部建成。 按照专业化码头的要求，烟台港集团致力构建现代企业的战略框架，全面推动港口高效有序运行。几年间，先后有泰山石化公司、西港通用公司、矿石公司西港区作业站、烟台港万华码头公司等生产单位挂牌成立，货物吞吐量连年增长，码头生产逐步驶入科学化、规范化、高效化发展的快车道。一批具有国际化水平的铁矿石、液体化工、散杂货通用码头泊位相继建成投产。有了强健的“身躯”，更要有高效运转的“神经中枢”。而对西港区而言，这条“神经中枢”就是，强化现场调度指挥，统筹货源开发、生产组织和生产要素。 在采访烟台港西港区管道公司中控室过程中，记者了解到，管道运输的监控大屏幕实行24小时值班制度，工作人员必须时刻盯着屏幕，密切关注着原油输送管道的监控图，如果哪条线有比较大的波动，就代表压力出现了变化，说明可能是管道破损，就得立刻派人去查看。 据悉，管道项目只是烟台港原油体系中一个重要组成部分。依托西港区30万吨级原油码头、270万立方仓储罐区和540公里烟淄管道项目，烟台港携手战略合作伙伴成功打造出了集码头装卸、罐区仓储、管道运输于一体的原油体系。值得一提的是，烟淄管道项目于2016年投入使用，是山东省第一条直输各炼厂的公共服务管道。项目采用高标准保温、先进的技术工艺，该系统可以通过对原油流速、密度等进行监测和精确计算，实现了原油间的立即切换。该管道从首站到末站4个场站，均具备加热功能，即使凝点达到30℃的高黏度原油都可照常输送,可满足用户95%以上的原油品种的输送。集“船舶—码头—仓储—管道—最终用户”于一体的完整物流链条，让港口与用户之间实现了“门到门”一站式服务，且具有安全、经济、环保、快捷等特点。烟台港原油一体化项目的运营，在进一步调整港口布局、优化港口功能的同时，也为山东地炼企业发展提供原料运输保障。相关推荐：锌报价：http://www.ebaiyin.com/quote/xin.shtml镍报价：http://www.ebaiyin.com/quote/nie.shtml铅报价：http://www.ebaiyin.com/quote/qian.shtml |