常用的桥梁气囊内模 橡胶充气芯模分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的充气气囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形桥梁气囊内模 橡胶充气芯模根据其倒角与长宽不同分为多种型号，其中还有带变截面的充气气囊，型号种类更多，常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。　　　预埋电缆管道，弯曲处要圆顺，曲率半径要尽量减小，不得有死弯，进出口处要易于电缆穿过(管口要高出电缆沟底部)。消防管道预留孔洞要便于管道和三通件安装。风机预埋件要准确、牢靠，并要进行不小于10吨的荷载试验。

　　施工工艺简便、安全、卫生
　　使用桥梁气囊内模 橡胶充气芯模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。　　　桥梁气囊内模 橡胶充气芯模隧道施工地质超前预报手段可采用常规地质法、超前水平钻孔法、反射波法等。根据本项目隧道工程的地质条件，结合国内地质预报和探测方面积累的经验，拟主要采用开挖工作面前推法、桥梁气囊内模 橡胶充气芯模浅挖钻探法及TSP203、TGPl2隧道地质超前预报系统进行超前地质探测和预报。