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有的客户在看行星减速机装配图的时候，都反应说看不懂。对于没有接触过机械选型这块的客户来说，可能看装配图有点困难。巴普曼工业科技和大家介绍一下减速机的输入输出方式。行星减速机的输入输出方式有：单入单出，双入单出，双入双出，单入双出，双入双出标准意义上的减速机双输入轴就是就是指的减速箱的两侧都有输入轴，需要说明的是这个输入轴是一根轴，但是在减速箱两侧却是同时伸出的，所以我们说有双输入轴。行星减速机 行星减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构限制，没有空间布置联轴机，电机，制动机。就会在减速机一侧安装电机，联轴机与一个输入轴相连，一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动机，门式和桥式，铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置。双输入行星减速器包括有与内齿轮(1)固联的动力输入轮(2)、与行星轮(3)呈周向转动配合的行星轮轴(4)、与行星轮轴(4)固联的动力输入轮(5)、与太阳轮(6)固联的输出轴套(7)和通过皮带(8)(或链条、齿轮)能带动动力输入轮(2)、(5)转动的驱动轮(9)，并且驱动轮(9)固联在电机(10)轴上。当电机(10)接通电源时，驱动轮(9)通过皮带(8)带动动力输入轮(2)和动力输入轮(5)转动，当动力输入轮(2)带动的内齿轮(1)的周向齿速度与动力输入轮(5)带动的行星轮(3)的公转齿速度出现差值时，太阳轮(6)及与其固联的输出轴套(7)即可出现低速转动，并且这一差值越小，输出轴套(7)的转速越低，若差值为零时，输出轴套(7)的转速为零，这说明传动比为无穷大。行星减速机一类的动力双输入行星减速器，它能把NGW行星减速器的传动比由目前不足14提高到无究大，同时该动力双输入行星减速器由于采用了轴套输入的结构，因此其与工作机动力输入轴的套装联接就省去了目前行星减速机的座装、对中及使用联轴器等方面的麻烦。 |