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设计行星减速机时，一般应先确定传动比和行星轮个数，显然所确定的行星轮个数和传动比应该符合邻接条件的要求。当所确定的传动比接近于表中相应的大值时，仍需要在几何尺寸计算后，按式进行邻接条件的验算，否则就勿需再验算其邻接条件了。在进行配齿数时，表也可作为校核邻接条件的依据。 设计行星齿轮减速机除了满足以上条件外，还应满足其他一些附加条件。例如高速重载的行星齿轮传动，应有良好的工作平稳性，为此太阳轮和行星轮，行星和内齿圈各啮合副的齿数好没有公因数。当用插齿刀或剃齿刀加工太阳轮时，太阳轮的齿数和插齿刀不应成倍数。此外，齿数大于100的质数齿齿轮（如101、103、107）因加工时切齿机床调整较困难，应尽量少用。行星减速机 如果齿轮的承载能力主要由轮齿的接触强度决定，其太阳轮尽可能选择较多的齿数，以满足接触强度的要求。对于低速硬齿面（>350HBW）的齿轮，特别是承受可逆载荷的传动，其承载能力多半是由轮齿的弯曲强度所决定。这时，为了减小传动尺寸和质量，应尽量选择较少的齿数。行星齿轮减速机采用精加工工艺，使用立式加工中心，使用特殊刀杆，可换涂层刀片。加工过程：将刀杆偏心进入销孔，铣行星齿轮箱上下开档平面。采用新的工艺方法的设备是高精度，高自动化设备的立式加工中心。提高行星齿轮箱的平面加质量，同时降低生产实际制造的难度。巴普曼行星减速机选材精良、工艺精湛，完全保证了产品使用的质量特征，开发设计团队可以提供各种，定制解决不同的客户要求，从各个方面都能满足顾客要求。 |