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故障有时候不能单一而论，因为引发故障的原因有很多，不过下面主要讲几种常见的行星减速机故障： 1、减速机结构设计不合理 如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，就会出现漏油现象而引发故障。2、油箱内压力升高在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。 3、检修工艺不当另外在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。4、加油量过多因为减速机在运转过程中，油池会被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，所以加油量过多，会使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。为避免行星减速机故障引发，所以在平时还需多加排查。行星减速机 那么下面巴普曼工业科技就来介绍减速机维修技巧：1、工作时工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。2、换油换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。3、运转在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。4、漏油均压：减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。畅流：要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。5、使用方法用户应有合理的使用维护规章制度，对行星减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 |