|
车载制氮注氮装置的开发 目前各油田使用的成套氮气设备主要依靠进口，价格昂贵，配件供应和服务维修不及时，而国内制氮注氮设备工作性能又不太稳定。为此，研制了车载制氮注氮装置。该装置的关键部分――控制系统由柴油机驱动压缩机单元、空气净化处理单元、膜分离制氮控制单元、柴油机驱动氮气增压控制单元组成，可控制与监测制氮、注氮现场设备，动态显示设备工艺流程图和趋势图，实现报警输出及与数传电台的通讯。车载制氮注氮装置在中原油田采油一厂上井作业8次，注氮气后的井及受效邻井累计增产原油。关键词：制氮机,车载制氮250吨，收到了明显的增产效果。控制系统合在油田使用；气相分离法是在常温下通过专门的注氮膜分离法０引言设备将空气中的氧气、水分及其他杂质分离，从而获得氮气。与液相分离法相比，该方法能耗低、体积小，可连续生产氮气，可以安装在移动设备上，适合油田野外作业和移动作业的需要。气相分离法有分子筛法和膜分离法。分子筛法…主要是利用碳分子或其他类似具有极微小孔道的物质对空气进行分离。当分子筛与近年来，为稳定原油产量，各油田广泛采用特殊采油工艺，注氮是三次采油工艺的有效方法之一。另外，目前使用最多的气体钻井方式是空气钻井，空气钻井在钻遇产层时，与天然气混合后容易发生井下燃爆现象，造成井下设备损坏。而使用氮气作为循环介质是隔绝氧气、解决燃爆的有效办法。随着钻采新工艺的推广，制氮注氮技术在油田得到了越来越广泛的应用，对制氮注氮设备的需求量将急速增加。目前，各油田使用的成套氮气设备主要依靠进口，价格昂贵，配件供应和服务维修不及时；国内生产的制氮注氮设备工作性能又不太稳定。为此，中油特种车辆有限公司与中国石油大学（华东）联合，于2008年初成功研制了车载制氮注氮装置。１压缩空气接触时，空气中较小的氧分子便扩散至该微孔中，且被吸附，而氮作为产品被分离。有的还将产品杂质氧在催化剂作用下与氢反应生成水，可提高氮浓度。膜分离法是利用高分子材料制成的中空纤维膜进行氮气分离。其基本原理是：气体在溶解和扩散作用下通过高分子膜，在膜的高压侧表面以不同的溶解度溶于膜内，然后在膜两侧压力差的作用下，气体分子以不同的速度向膜的低压侧扩散。对于中空纤维膜空气分离制氮而言，其原理是：当压缩空气由纤维束管的入口端进入中空纤维管后，混合气体分子在压力作用下，首先在高压侧与纤维膜管内壁进行接触，并发生气体分子的吸附、溶解、扩散、脱溶、逸出现象。由水蒸汽等渗透速率快，很容易从纤维管内沿壁厚向管外壁低压侧渗出，而渗透速率慢的氮气被富集在管内，由纤维束管的出口端排出，从而实现了氧与氮的分离。与分子筛法相比，膜分离法具有产量大、适合野外作业、维护简单、便于车载式安装的特点，因技术分析。1.1工作原理现在比较成熟的制氮技术可分为液相分离法和气相分离法2种。液相分离法是将气相的空气冷却成为液相，根据各种气体的凝点不同将气体进行分离。此方法的优点是氮气纯度高，缺点是能耗大、设备体积大、不方便安装在移动设备上，使用时依靠专门的液氮罐车运输，因此运行成本很高。瑞气是一家从事气体设备及气体产品应用研究开发的专业制氮机厂家，是中国常温空分领域的领导品牌和功勋企业。公司的核心业务包括：气体设备+气体产品。上海瑞气始创于1979年，在常温空分应用领域，我们拥有40年的经验，始终坚持为客户创造价值的理念，为全球气体及气体设备领域提供独特的产品、服务、技术咨询和解决方案。在中国，瑞气50多个营销分支机构、100多个服务网点遍布30多个省市；在全球，瑞气的营销遍及东南亚、中东、欧洲和南美，产品远销20多个国家，在石油、化工、煤矿、冶金、轮胎、制药、食品、航空等行业得到广泛应用。PARent;">ABSolute;top:0;border:0px;width:0px;height:0px;"> |