行星减速机厂家对减速机壳体结合面密封性能的研究

 一般情况下，减速机壳体结合面采用普通液态密封胶进行密封，无法满足机械设备的工作需求。巴普曼UPErmann.com/">行星减速机厂家认为，在减速机开发过程中，需重点考虑前壳体与后盖结合端面的密封性能，对于改善齿轮润滑性能、延长齿轮传动寿命、保证零件甚至车辆的可靠性都有重要意义。那么，如何确保减速机壳体结合面的密封性能？接下来由专业行星减速机厂家为你们介绍一下其对应措施。 减速机壳体结合面密封结构，包括上壳体和下壳体，在上壳体下端面和下壳体上端面之间设有密封胶，在上壳体下端面和下壳体上端面通过螺栓固定，在上壳体下端面和下壳体上端面间还设有O形橡胶密封圈,所述下壳体上端面或/和上壳体下端面上设有与O形橡胶密封圈配合夹紧的密封圈凹槽。通过在上壳体下端面和下壳体上端面间加设O形橡胶密封圈可以加强整个壳体的密封效果。 减速机壳体结合面的密封性能与装配时螺栓的预紧力和工作负荷有密切关系，因此，行星减速机厂家确定装配后盖的螺栓M8预紧力为25.7kN，装配盖板的螺栓M10预紧力为40.7kN，并将计算所得的轴承对壳体的各径向力均施加在减速机壳体上，约束差减壳体与副车架、扭矩管理器连接位置，同时还需约束半轴齿轮轴的轴向旋转自由度，以满足静力学求解条件。