行星减速机轴承间隙调整方法

 行星减速机运行一段时间后，由于各部件之间相互磨损，会导致轴承间隙增大，为保证行星减速机能继续平稳工作，必须在行星减速机运行一定时间后，对各轴轴承间隙进行调整。 行星减速机轴承间隙调整方法 1、轴系两头固定方法这种结构常选用端盖固定轴承外圈，结构简单，使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距＜300mm的蜗杆减速机中比较常见。 1）外装式端盖的减速机轴承空隙调整这种方法结构简单，使用方便，被广泛应用于行星减速机上。 2）嵌入式端盖的减速机轴承空隙调整主要是通过行星减速机自身的调整端盖来完成轴承空隙的调整，不需拆开减速机的零部件。 2、轴系的一端固定，一端游动的方法  一端固定、一端游动轴系结构复杂，但可容许轴系有较大的热伸长。在轴系中，多用于轴承支点跨距较大、温升高。安排支承时，应将受径向力较小的一端作为游动端，在轴向游动时，摩擦力也应减小。如果两个支点的径向力相似，则通常选择轴向伸端作为游动端。 进口行星减速机品牌的价格普遍偏高，用户成本较高，有一个好消息告诉你！巴普曼行星减速机可以替代大多数品牌的产品，德国精密品质，可根据客户的需求提供定制服务，交货期短（1~7天）。欢迎访问巴普曼官方网站，立即与在线客服索取产品尺寸图、目录和价格！