拓思车间：发动机缸体全面清洗 让机油工作更有效

当您爱车达到2万公里以上，可能就会发现自己的座驾和新车的动力有了明显差距。    除了动力有明显衰退，加速无力，油耗也开始变大，慢慢的发动机声音越来越响。难道爱车寿命这么快就到了？

拓思车间观点：

对于爱车保养，您特别要注意发动机润滑系统的工作状况，尽量使用半合成以上机油，每隔1.5万公里做彻底的发动机清洗，避免内部油泥过多，造成动力衰减和油耗提升。

通常多数车主不注意润滑油的选择，尽量选择便宜的机油，或是黏度不适合自己车型的机油。级别较低的机油在高温高压的工作环境下，发动机缸体内的积碳和胶质等物质会转化为油泥，附着在缸壁上，降低缸体的散热性能，增大机油的流动阻力，恶化润滑条件，严重时会造成油路堵塞，影响润滑系统的正常工作。