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2008年，当重庆万吨冷储物流成立后，“老肉联厂”的4万吨冷库就被投入市场，而在当时冷库紧缺的市场中，这一批冷库的投放让“老肉联厂”重新焕发生机。谢尚权回忆称，合资公司建立后，凭借武汉万吨公司在全国的知名度，把全国靠前的优质冻品商户吸引到了重庆市场，短短两年多的时间，重庆万吨的商户便发展到了300家左右。 一级市场地位的确定和冻品交易的日益繁荣，让重庆万吨原有的4万吨冷库日益捉襟见肘。于是新一轮的冷库建设开始进入高峰期。2010年3万吨新建冷库在重庆万吨投入使用。2011年，又一座3万吨的平板库交付客户。经过近五年的建设，如今公司已建设成为整个西南地区最大的冷链物流中心和辐射渝、川、贵、陕等省市的百亿级肉类食品一级批发市场。目前，重庆万吨冷储物流有限公司已经拥有10万吨的冷库规模，去年市场交易量就达到120万吨，交易额达到150个亿，是重庆的行业龙头。行业新的变格目前除了万吨在大渡口的10万吨冷库外，还零星分布着少量库容，行业估计目前全市的冻库总容量为17万吨。随着冷链产业的迅速发展，冻库成为新一轮投资热点。目前除了九龙坡在建的40万吨外，在江津双福、保税港区以及重庆的一些民企手中，还有数十万吨的冻库项目。谢尚权预计，已知的重庆冷库在建将建项目已经超过了100万吨。面对新的市场格局，谢尚权本周向《渝商》周刊证实，除了运营好现有的大渡口万吨冷储物流市场外，另外还规划在白市驿的重庆冷链物流园项目建35万吨冷库项目。目前已完成项目规划及可行性研究，即将动工建设。对于新的市场格局，谢尚权一方面表示将积极应对，另一方面又不无忧虑：“与重庆毗邻的成都是一个很好的案例，由于成都的冷库建设在规划初期没有做好，导致各自为政，建成后多个冷冻食品市场乱战，最终每个市场的冷库都吃不饱，都发展不足，冷库市场是比以前多了，成都冷链市场的辐射力、影响力反而越做越小，四川不少地区的经销商反而到重庆打货，因为重庆市场的商品更齐全，价格更低。”上海到常德货运专线(http://www.tianxiang56.cn) |