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译者驾驶的是一种有轨道的电车、火车，不是汽车、自行车，谈不上绝对的自由，而必须受制于原作。原作给的是什么信息，你用另一语种来表达也要是这同一信息，不存在个人的爱僧和取舍，也不能只顾译时如何方便。译者必须吃透原文，先得作者之志，先明作者之心，然后准确无误地艺术再现。上海合同翻译从这一角度来说，译作比原作要难得多。 就像考驾驶执照一样，汽车摆在那地面划着线、插着标杆的狭小区域当中，要你前进、后退、开入“车库”、通过“桥梁”，又象驾驶技术表演一样，要求汽车在铁轨轨道上开，架空，过河。对信息的要求是在交换中做到等值，牢牢地步住原来的思维轨迹。 当然，理论上是这样要求译者信守这一原则的，但实际上不可能不损失一部分信息。因为这是十分困难的事。要求100%等位也许是脱离实际的。今天不能，以后同样不能。某些无法传译的只可变通，我们要求的是“尽可能多地传达原作的信息，求一个最大近似值”。 至于怎样来对等地译出信息呢？又可以说是自由的，译者可以八仙飘海，各显共能。同一个信息，有若干种不同的而又对等的译法。这就看译者各方面的修养了。 下面一个句子的信息很简单，可是作为一个简单的信息译出来时，至少可以有四、五种不同的译法，全都是对等的： Here, I'll give my viewpoint. A.(通俗口语式译法)关于这一点，我来说说我的看法。 B.(文稚一点的译法)关于这一点，我愿略抒己见。 C.(八股一些的译法)关于这一点，谨表我一孔之见。 D.(时兴一点的译法)关于这一点，我来亮亮观点。 E.…… 看来，这几种传达信息的方式都是可以的，因为它对等了。哪一个是99%，哪一个是98%呢？这就没有必要去掂量了。只能说谁译得更可取一些。这还要看你取的何种风格、何种文体来译。这就是你的自由了。 原文的信息由译文来体现时，其形式可以调整，如遇到文化反差方面的问题，可以由译者设法使其异语交际的影响减少到最低限度。离开这些去谈自由，就没有什么意义了。 上海合同翻译寻找对等的信息是一种既辛苦又有趣的开掘性工作。所谓“踏破铁鞋无觅处”，体现其辛苦，但是“得来全不费功夫”，一旦找到了相当的、满意的对等信息，又是一大满足，一大享受。原文链接地址：http://www.masterfy.com/xwzx_hyxw_xx-1950.html 转载请注明出处！ |