行星减速机箱体的铸造工艺分析

 行星减速机是一种应用非常广泛和较为典型的机械传动装置，主要由箱体、齿轮、轴、轴承及各种连接件等组成。其中箱体是行星减速机的重要组成部件，它是传动零件的基座，结构相对复杂。一般情况下，行星减速机箱体是由箱盖和箱座通过螺栓等连接件装配而成的。减速机箱体作为减速机的基座，首先要具备足够的强度。传统的减速机箱体设计方式主要依赖于设计者的设计经验和经验公式，安全系数往往过大，造成材料的浪费。显然，通过对减速机箱体结构进行优化设计，可以达到节约材料、降低成本、提高经济效益的目的。减速机箱体一般由铸铁和铸造铝合金制造，对于重载或有冲击载荷的减速机，一般采用铸钢材质，有的减速机还采用钢板焊接。行星减速机箱体的结构设计水平和铸造工艺设计质量影响铸件制造水平和产品质量的关键。 行星减速机箱体的铸造工艺设计 铸件的工艺性分析从箱体的形状结构看，在铸件限位装置两处，分别存在厚大几何热节，易产生大的收缩，很容易出现变形、缩孔、缩松等铸造缺陷。此两处工艺措施：在铸型和砂芯内分别设置冷铁（厚度为100mm），增加散热面积，减小热节浇注位置和分型面为了减少箱体铸件大加工平面缺陷产生，将其放在底部。顶部采用冒口出气及浮渣。浇注系统设计采用半开放半封闭式浇注系统，先开放后封闭，有利于挡渣。