你了解行星减速机与传动辊装配的方法存在哪些不足之处吗？

  行星减速机与传动辊装配是拉矫机生产和装配的关键环节。那么，你了解行星减速机与传动辊装配的方法存在哪些不足之处吗？   行星减速机与传动辊轴装配的方法 热装法对间隙小的装配，通常采用热装法。行星减速机与传动辊轴间为0.04mm间隙，装配间隙较小，首先考虑的是热装法。若采用热装法，在高温环境下，容易对减速机密封造成损坏，降低其密封性，影响其内部零件的性能和整体传动，因此不适用热装法。 敲击法行星减速机在安装时，一般采用吊装法装入，即将减速机提升，使减速机上的轴孔双键槽与传动辊轴的双键相对齐，不允许歪斜，通过人力敲击等方法，硬生生地将减速机慢慢装入到辊轴上，这是一项极其困难且消耗体力的工作。但减速机孔与传动辊轴之间是双键连接，安装长度为300mm，一般采用过渡配合，吊装、敲击过程中极易造成减速机倾斜，造成卡阻，给装配带来严重困难。  行星减速机装配敲击法的缺点 1.敲击法对减速机表面产生损坏，影响减速机的表面质量。敲击过程不均匀，容易造成装配过程中减速机倾斜，给装配带来困难。2.减速机装配属于后续工序，配合的传动辊已装配到下机架上，在敲击减速机装配的过程中，敲击对拉矫机装配中的滑板产生冲击，容易损坏滑板；3.敲击法浪费时间，一台需要4个多小时，至少需要4个人同时工作，而且耗费大量的人力和体力，给装配工作带来一定的困难，极大地降低了装配效率。为了保证行星减速机装配质量，必须配备固定的装配场地和装配平台，并有专业的装配人员负责装配。