株洲，物流产业航母呼之欲出

一直以来，株洲优越的地理位置与交通环境让人艳羡，然而，物流产业的发展现状，却令人唏嘘不已。

2007年，长株潭地区获批“两型”社会试验区，国家将株洲规划为长株潭地区、辐射中部地区的物流节点城市。

然而，因缺乏优质物流项目带动，坐拥南方地区最大交通枢纽地位的株洲，物流产业发展缓慢，并已显现出制约工业、商贸发展的迹象。不过，今天，这种境况正在发生改变。本报记者独家从市商务部门获悉，7月5日，云龙示范区将与亚洲最大的物流知名企业普洛斯(中国)有限公司签约。而此前，已有一批物流巨头扎堆落地株洲。观察人士分析，株洲交通优势正在转变成物流优势，将为工业、商贸业等带来推动力。交通优势化为物流优势总部设在上海的普洛斯(中国)有限公司，是亚洲最大的物流知名企业，在全国19个城市投资建设了54个物流园。该公司计划在云龙示范区投资4亿美元，打造一个覆盖全市工业企业、工业园区和城市配送中心的高效物流网络。“普洛斯主要看好株洲的交通、区位优势，将打造一个至少辐射长株潭地区的物流项目。”云龙示范区招商合作部副部长周继松表示，随着产业的发展、升级，株洲物流业将迎来发展机遇。在今年中博会签约仪式上，湘江运动休闲产业物流城也签约落户株洲，该项目总投资将达到31亿元。业内人士分析，这将形成覆盖长株潭，辐射中南地区，集运动休闲用品商务会展中心、总部研发中心、仓储物流中心为一体的现代物流城。除此之外，芦淞服饰物流园、中南谷物城物流园、湘江重金属物流城、中国南车物流基地等均落地株洲，株洲物流产业航母渐成雏形。株洲要成为中南物流枢纽今年5月，我市就“拟向省里争取支持的事项”进行讨论，与会的各部门负责人均大力支持市交通局的“确定株洲市为中南物流枢纽”的争取项目。由于一批物流项目的落地，在很多业内人士看来，这将成为可能。事实上，此前，株洲的物流产业发展不尽如人意。数据统计显示，我市“十一五”期间物流业年均仅增长5.2%，2010年实现增加值58.2亿元，占全部业增加值的16.2%、GDP的5%，低于全省、全国平均水平。更令人忧虑的是，2010年，长沙、湘潭跻身全国首批“流通领域现代物流示范城市”，而身为交通枢纽城市的株洲却失之交臂。上海到株洲物流专线(http://www.tianxiang56.cn)