企业博客文章 [BLOG] |
企业详细资料 全部博客 |
鹰峰电子科技上海有限公司 发表于 2013年12月19日 |
数量分配方案正在协商中 “业内一直传言中方最低承诺价格为 0.56欧元/瓦和出口欧盟的太阳能电池板不超过7GW。但是还没有得到商务部官方回应。”王晓坤表示。 “之所以一直没有公开最低限价和出口年限额的具体数字,就是怕人为操控市场价格。”孟宪淦说,根据征收关税的条文,是不是能够达到双方规定的7GW,还有待观察。欧盟只是和我国签订了贸易协定,和别的很多国家都没有签署协议,像马来西亚等光伏企业的产品是没有价格承诺的,如果他们降价,相比之下国内光伏企业的竞争力就弱不少。(无功补偿串联电抗器)这次谈判结果如何还不好说,还需要再观察。 商务部新闻发言人沈丹阳8月7日称,中国出口欧盟光伏产品价格承诺由商会协调、以企业为主体自主协商确定。 目前中国机电进出口商会正在组织有关企业研究制定相关实施办法和数量分配方案。 “数量分配方案主要是依靠光伏年度出口量是多少,企业出口量是多少,企业占欧洲的比例是多少来研究制定。”中国机电进出口商会太阳能光伏分会一位不愿具名的人士对《中国能源报》记者表示。 多位接受采访的业内人士表示,初步拟定的分配方案是631,即将光伏年度出口数量的60%份额按照企业对欧盟出口光伏电池组件占我对欧出口光伏电池组件的份额进行分配;将年度出口数量的30%作为鼓励和重点支持份额分配给参加行业抗辩企业;将年度出口数量的10%份额优先用于扶持出口规模较小企业以及支持自有品牌、科技含量高、财务状况良好的光伏电池出口。欢迎光临公司官网http://www.eagtop.com 对于份额分配,“现在比较纠结的是怎么分蛋糕。”一位从事光伏组件工作的人士对本报记者说,这种分配方式是一种计划经济,而光伏组件又是市场经济,很矛盾的问题。” 就在国内还在协商光伏出口份额的当口,欧盟委员会7日说,对产自中国的太阳能电池及相关部件产品反补贴调查仍将继续。欧盟将在今年底公布反倾销和反补贴调查的终裁结果。 |
新能源车新政或加速出台 | 2014年2月25日 | |
中欧光伏案 管控分歧才能共赢 | 2014年2月25日 | |
新能源车补贴直输车企(一) | 2014年2月25日 | |
新能源车补贴直输车企(二) | 2014年2月25日 | |
商业运营模式是关键 | 2014年2月25日 | |
新能源车市场推广刻不容缓 | 2014年2月17日 | |
新能源车补贴或迎升级版 | 2014年2月17日 | |
智能交通让服务更加贴近需求 | 2014年2月17日 | |
信息化和自动化技术保证出行安全顺畅 | 2014年2月17日 | |
新材料和新技术让轨道交通更节能 | 2014年2月17日 |